Schwert Neptun 27 Zeichnung

[Nohhh15]

Hallo,
ich suche eine Zeichnung oder dxf-Datei vom Schwert der Neptun 27 1.Generation.
Evtl. kann jemand helfen. Danke.

Gruss
Hans

[Michael (Scorpi)]

Guten Abend.

Ich habe noch 1 Kielschwert von N-Yachten damals aus Köln. Das müsste passen. Vielleicht hilft Dir das.

https://www.yachtenteileversand.de/prod ... 25-n27-n29

MfG

Michael

[Nohhh15]

Hallo Michael, das ist für die 2. Generation.
Die erste Generation ist fast rechteckig. Auf der Seite sailing-a-neptun ist das gut beschrieben. Ausbrennen kann ich das selber, ich benötige nur die Abmessungen.
Danke für dein Angebot.

[franz]

Hallo ich habe eine Zeichnung von Schwert.
weghoferfranz@outlook.com

[Nohhh15]

Hallo, ich habe jetzt ein neues Schwert 8mm VA. Unten ist die Bohrung für die M12 Schraube, über die das Schwert dreht, oben eine kleine Bohrung, an der man zieht, um das Schwert zu schwenken. Ich habe das so an der Werkbank mal getestet, man muss sehr stark ziehen! Hat evtl. jemand die Stelle der kleinen Bohrung mal optimiert?

[Michael (Scorpi)]

Wenn Du Dein Schwert aus VA gemacht hast, dann mach eine Opferanode an den Kielkasten.
Es könnte sonst sein, das galvanische Ströme Dir den Kiel kaputt machen.

Muss nicht, wird auch nicht alles abfangen... Aber alles das Du verhindern kannst ist erstmal gut ....

[jan himp]

Moin Michael,

kanze vergessen.
Mein Kutter hatte nie eine Anode und das heute für den Bootsbau verwendete VA ist nicht so edel wie V2A oder V4A.

Interessant wäre zu wissen, ob das Schwert der 27er die gleiche Form hat wie die 22er,
mit Umlenkung durch das Brückendeck.
Da wäre ein größeres Gewicht zu ziehen, mit entprechender höherer Belastung der Rollle im Kielkasten.
M 12 deutet darauf hin.

Gruß,

Rolf

[Nohhh15]

Auf der Seite sailing-a-neptun sind Bilder. Bei der Neptun 27, 1. Generation ist das Schwert komplett anders gestaltet. Unter "Wissenswertes" und dann unten "Kielschwert"

[jan himp]

Sailling a Neptun zeigt sehr schön die verschiedenen Generationen.

Das Klappschwert, wie bei der Varianta ist leicht und weniger wirkungsvoll.
Die Aufholleine liegt diagonal im Freien.
Am Boot können die Maße selbst ausgemessen werden.

Die anderen Generationen haben die gleiche Form wie wir sie kennen.
Dafür braucht man eine Zeichnung,
Das Schwert Ist aber deutlich schwerer.

Leider ist nicht immer erkennbar, ob die Boote vom Original sind,
oder aus der Domstadt.

Michael, Du bist doch mit den Kölnern mehr vertraut?

Viele Grüße,

Rolf

[Michael (Scorpi)]

Wie kann ich helfen?

Zu VA ja das ist ein weiter Bereich selbst V2A kann verschiedene Güten umfassen.
Das ist eine uralte Bezeichung. Völlig ungenau. Wer mag findet hier eine Auflistung.

https://www.edelstahl-rostfrei.de/werks ... eichnungen
Mein 22er hatte damals ein Edelstahlschwert. Das hat den Kielkasten doch arg zugesetzt.

Ich habe noch aus dem Lagerbestand aus Köln ein Schwert. Das hat die gleiche Form wie einer Miglitsch; Backdecker oder 20er. Mittlerweile sind nun auch die alten Schwerter hier gewesen.
Die haben im Grund alle die gleiche Form und Funktionsweise. Aber die sind in der Grösse alle etwas anders.

[Michael (Scorpi)]

Hier sind ein paar alte eingescannte Bilder.... Der Vorbesitzer hatte das Schwert auch nach unten hin verlängert...

[jan himp]

Moin Michael,

danke für die Tabelle.

V2A Austenit ist die ursprüngliche Bezeichnung von Krupp
V4A Molybdän.

Mein Kahn hatte noch V2A. Dem Kiel war das egal. Der fühlte sich eher von dem VC 17, welches nur auf dem Rumpf war,
angegriffen.

Heute gibt es eine Vielzahl von weniger legierten Stählen, die sogar magnetisch sein können.
Der Peugoet 404 hatte VA-Stoßstangen. Wenn man da mal mit Werkszeug dran war, zeigte sich gleich Rost.
ATA war immer Zubehör.

Wenn an der 27er die normale Form des Schwertes vorhanden ist, gibt es aber mächtig was zu ziehen.
Falls da eine Novotex-Rolle zur Umlenkung dient, ist die gefährdet.

[Michael (Scorpi)]

Das liegt daran ob man einen hohen Eisenanteil hat in den Stählen diese sind dann (ferritisch) magnetisch. Wenn der Anteil der Legierungen steigt dann ist es nicht mehr magnetisch. Als Azubis sind wir deshalb immer mit kleinen Magneten durch das Stahlwerk gelaufen

Hier geht heute ein Rohling raus. Im Grunde haben die alle die gleiche Form. Das ist für ein kleineres Bötchen

[Nohhh15]

Da das so schwer ist - kann man den Punkt, wo gezogen wird, verändern? Das kleine Loch oben ist original, ich habe darunter noch eins gebohrt. Ich weiß nur nicht, ob das Fall dann noch frei läuft oder oben irgendwo anscheuert.

[jan himp]

Das ist ja das seltene Klappschwert!
Das ist leichter, ist aber trotzdem schwer zu ziehen.
Von der Kabine aus senkrecht?
Oder mit Umlenkung zum Cockpit?

Das 2. Loch hindert das Fall nur, wenn nach oben eine enge Führung
vorhanden ist. Das wissen wir aber nicht.

[Nohhh15]

So, das Schwert ist eingebaut. Es lässt sich relativ gut auf und ab bewegen mit dem Fall in der Kabine. Deshalb gehe ich davon aus, dass nicht sichtbar ein Flaschenzug vorhandwn sein muss. So an der Werkbank konnte ich es ja kaum bewegen.

[Nohhh15]

[Nohhh15]

Ich hab es nachgezeichnet, wenn es mal jemand braucht. 8mm (Edelstahl) dick ging gerade zwischen den Führungsblechen rein.