In den Niederlanden und auch bei uns in DL ( auch in Essen ) werden von der Bundesnetzagentur und deren holl. Kollegen Kontrollen durchgeführt. In erster Linie auf korrekt programmierte ATIS- und MNSI Nummern. Es empfiehlt sich die Frequenzzuteilungsurkunde an Bord zu haben. Die Ausrede, das Gerät sei nicht betriebsbereit, wird nicht mehr akzeptiert!
Roter Diesel an Bord ist seit diesem Jahr strengstens verboten ( siehe auch aktuelle Yacht ).Dies gilt auch für die Niederlande. Tanken in Belgien oder England, auch mit Qittung, ist nicht mehr möglich!!! Selbst Restmengen Diesel von 1% werden nicht toleriert. Die Strafen sind drastisch!!
Quelle. AGFS
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Anm. Jan Himp:
Im Falle Essen scheint die Ursache aus einem Personalüberhang in der Außenstelle Mülheim zu resultieren.
Funkgenehmigungen und roter Diesel
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eifelskipper
