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von Gerald » Di 17. Jul 2007, 11:23
Moin Reini,
Andreas hats schon richtig gesagt, im Grunde brauchst Du beides:
1 -
den Baumniederholer, damit (vor allem bei stärkerem Wind) raumschots und vor dem Wind die Baumnock nicht steigt. Anderenfalls verwindet durch das Steigen das Segelprofil sehr stark, so dass das Segel schlechter zieht und das Schiff schwieriger unter Kontrolle zu halten ist (neigt eher dazu, aus dem Ruder zu laufen und beginnt zu geigen).
2 -
eine Arretierung für den Lümmelbeschlag, damit Du über die Spannung des Vorlieks das Segelprofil regulieren kannst.
Bei unserer "Agena" habe ich für die nach oben und unten offenene Schiene des Lümmelbeschlags zwei passende Stopper mit Rändelmuttern gekauft, von denen ich einen unter dem Lümmel und den anderen über dem Lümmelbeschlag einführe. Der untere Stopper verhindert das Herausrutschen des Baums bei geborgenem Großsegel (dann wird der Baum ja nicht durch den Zug des Großfall oben gehalten...), den oberen Stopper nehme ich vor dem Setzen des Großsegels heraus (Achtung, in die Tasche stecken, damit er nicht durch die Bootsbewegungen über Bord rutscht!), so dass ich das Kopfbrett schon ohne besonderen Kraftbedarf bis an den Toppbeschlag des Mastes vorheißen kann. Dann rutscht der Lümmelbeschlag so weit mit nach oben, dass er fast schon aus seiner Schiene heraus kommt. Sobald das Großfall belegt und aufgeschossen ist, drücke ich dann den Baum direkt hinterm Lümmelbeschlag unter Einsatz meines Körpergewichts nach unten, um das Vorliek zu strecken. Bei viel Wind bis runter zum Anschlag beim unteren Stopper (dann zieht die große Vorliekspannung das Großsegel flacher, und dies verringert die krängende Kraft bei nur wenig abnehmendem Vortrieb), unter Schwachwindbedingungen setze ich das Vorliek "nach Gefühl" auf etwas weniger Zug, um das Segel bauchig zu halten und so die höchstmögliche Kraft im Segel zu haben. Nachdem die Vorliekspannung auf diese Weise eingestellt ist, setze ich den oberen Stopper wieder in die Nut ein. Dessen Rändelmutter muss ich dann aber sehr fest anziehen, damit der Zug des Vorlieks das Lümmellager nicht doch wieder samt Rutscher hochzieht.
Dies funktioniert eigentlich einwandfrei. Da ich aber zum Herunterdrücken des Baums und gleichzeitigen Einsetzen des oberen Stoppers beide Arme brauche und zudem durch den Einsatz des Körpergewichts meine Füße entlaste, ist das System bei viel Welle nicht optimal, weil es bei zunehmenden Bootsbewegungen immer schwieriger wird, dann noch sicher das Gleichgeicht zu halten und man sich eben nicht mehr gleichzeitig festhalten kann. Ich werde deshalb wahrscheinlich das System so modifizieren, dass ich (ähnlich wie Andreas) zum Strecken des Vorlieks statt des oberen Stoppers eine im serienmäßigen Loch des Lümmelbeschlags angeschlagene Talje verwende, die an den Fußpunkten des Baumniederholers mit eingeschäkelt wird und deren "Fußblock" eine Curryklemme mit Führungsbügel hat. Diese Talje bräuchte ich dann nur noch vor dem Segelsetzen oder Reffen loszuschmeißen, und hinterher wieder dichtzusetzen. Geht schneller, eine Hand bleibt mir bei Seegang zum Festhalten frei, und notfalls könnte ich bei ganz harten Bedingungen die Talje sogar am Mast sitzend bedienen. Ist also bei rauem Wetter sicherer. Allerdings ist so eine Talje auch eine deutlich teurere Variante - so 30 - 40 Euro dürften für Blöcke, Leine und Schäkel leicht draufgehen - gegenüber dem von Rolf wohl zutreffend genannten ca.-Preis für einen Stopper schon ein spürbarer Unterschied...
Frohes Vorliekstrecken
Gerald
Ma sehen und danke für das Bild
