Bootsgewichte

[Virus]

Ok, lass uns lieber doch über den Sinn diskutieren, die überflüssigen weil nicht brauchbaren Werte habe ich wieder gelöscht. Es reicht ja wenn sie mir nutzen um nicht zu überladen.

Gruß
Willy

[outdoor]

Moin

frage mich was da als Ergebnis rauskommen soll ... ?

um es überhaupt irgendwie vergleichbar zu machen, müsste das reine Boot gewogen werden
also ohne Trailer (oder weiss jeder so, was sein Trailer wiegt?)

wenn ich dann sehe, wie manch einer seinen Kutter innen eingerichtet hat, kommt sicherlich auch nochmal
was an Baumaterial zusammen

dann die Akkus haben auch unterschiedliche Gewichte, genauso wie Anker etc.

aber bin gespannt, was an Rückmeldungen kommen ...

Hauptsache war haben Spaß mit unseren Kuttern

[harry01]

Moin.

Also was jedem sein Trailer wiegt sollte eigentlich bekannt sein.
Das steht ja als Gewicht in den Papieren vom Trailer
unter Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeuges Kennziffer "G"
Wenn der Trailer natürlich verändert wurde ist die Zulassung eh nicht mehr gültig.
In der allgemeinen Betriebserlaubniss ist es auch unter "G" zu finden.
Und was die Gewichte der Boote angeht würde ich das reine Bootsgewicht mit Pött und Pann vorschlagen.
Werkzeug Segel und Akkus und Ausrüstung sollten rausgerechnet werden.
Dann kann jeder das Bootsgewicht und das Trailergewicht angeben.
So sollte es sich einigermassen vergleichen lassen.
Entscheidend ist noch ob angehäng oder Abgekuppelt.
Gruß Harald
noch 8 Tage bis zum Krantermin, dann gehts Los

Nachtrag: Die Prospekseite ist das eine.
Das wirkliche Bootsgewicht ist etwas ganz anderes.
Und da Spreche ich aus Erfahrung

[Virus]

Mit dem Boot allein konnte ich leider nicht auf die Waage fahren, sondern nur mit Trailer und das Gewicht muss man halt abziehen, ich hätte es natürlich noch nachgetragen nun aber eingesehen dass es sinnlos ist. Was will man mit dem Bootgesicht allein? Für den Kran?

Wenn sich jemand für eine Neptun 25 interessiert und nicht weiß ob er sie ziehen darf, steht ja die Prospektseite der Werft zur Verfügung.

Willy

[PEANUTS]

2880 kg abzgl. 530 kg Trailer bleiben 2350 kg, incl. 40 L Diesel, Yanmar 2 GM 20, 80 L Wasser, 2 Batterien, ca. 380 kg Bleibalast, Dieselheizung, Pött un Pann, Bier un Wein

[landi]

noch 8 Tage bis zum Krantermin, dann gehts Los

Hallo Harald,

steht Dein Plan noch? Sehen wir uns?
Immer Handbreit ... weißt schon

Gruss, Jürgen

[Neptun-BY]

Hallo zusammen,

ich war vor etwa 2 Wochen mit meiner Neptun 22 auf der Waage,
habe dazu den Trailer extra vom Auto abgekuppelt.

Neptun 22 Backdecker (BJ 1974), Langkoje, Kielschwert mit dem alten originalen Kalletal 1 Trailer
-> insg. 1660 kg.

Wenn man den Trailer mit seinen 400 kg abzieht bleiben 1260 kg fürs Boot übrig.
Hatte alles an Board bis auf die Batterie, die wiegt noch ca. 15-20 kg.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich außer der notwendigen Ausrüstung zum Segeln fast keine weiteren Sachen auf dem Boot habe.
Da würde sonst wohl auch noch einiges zusammenkommen.


VG
Mane