Position Kielbrett

[Andi1976]

Guten Abend Segelgemeinde,
morgen oder Montag möchte ich kranen. Ich habe eine Neptun 22 Miglitsch. Heute habe ich meinen Trailer abgeholt. Voreingestellt habe ich die Stützen hinten auf 40 und vorne auf 50 cm. Hier im Forum habe ich die Maße 46cm und 56cm gefunden. Die Stützen kann ich in der Höhe verstellen, hier geht es aber nur nach oben. Jetzt zur Frage. In welcher Entfernung vom Bug muss das Kielbrett beginnen. Hatte im Netz etwas gefunden und zwar die Länge vom Bug bis zum Mast. Diese dürfte ja auch ca. die Entfernung vom Bug bis zum Kiel sein!? Hat vielleicht jemand das genaue Maß?
Danke vorab und schönes Wochenende
Gruß Andreas

[Virus]

Hi,

das Kielbrett würde ich so lang als möglich wählen, kürzen kann man immer noch wenn der Kahn drauf steht. Mit den Stützen sei vorsichtig, der Rumpf ist nicht besonders biegefest, er muss auf dem Kiel stehen, die Stützen sollen nicht tragen sondern nur verhindern dass die Fuhre kippt.
Also ablassen auf das Kielbrett, zurechtrücken dass die Stützlasst in etwa hin kommt und dann die Stützen so weit hoch drehen dass die Neptun nicht kippt.

Gruß
Willy

[Jochen]

Schau mal hier.
Der Kiel muss wie Willi beschrieben hat die Last aufnehmen. Dazu muss der Kiel etwa mittig auf die Achen.
Stehts Du zu weit vorne wippt das Gespann.
Da musst etwas probieren beim Absetzten,das Stützrad weg drehen so das der Trailer nur auf den beiden Achsen steht. Ich hoffe du hast einen Tandemtrailer. Dann ausprobieren.
Stellen Markieren wenn die den Richtigen Punkt gefunden hast.

[Bingum12]

Moin,

die Trailer sind etwas unterschiedlich.

Die Neptun muss soweit vorne stehen, dass vorne die Aufhängung ca. 50 - 75 kg Gewicht hat.

Man kann auf eine Körperwaage z.B. einen Holzklotz stellen und darauf dann die Aufhängung legen, um das Gewicht zu ermitteln.

Steht die Neptun zu weit hinten, dann hast Du vorne zu wenig Gewicht und der Trailer kann sich von der Anhängerkupplung lösen.

Also, muss das Kielbrett entsprechend der Ausrichtung auch die Länge haben bzw. die Position.

Mir sind Fälle bekannt, wo sich tatsächlich der Trailer gelöst hat.


Stefan

[Kaffeesegler]

Moin,

Ja, Stützlast richtig einstellen ist schon deshalb wichtig weil der Fahrkomfort mit zu geringer Last deutlich abnimmt. Schlingern des Anhängers macht die Fahrt instabil und unangenehm.

Mein Rat ist so viel Stützlast wie das Zugfahrzeug zulässt.

Grüße Lars