Benzintank

[Gerhard20]

Hallo, wo habt ihr bei der N20 den Benzintank untergebracht?

[sail.ing.]

Moinsen,

Ich habe den Tank bei mir in der Backskiste an Steuerbord (ganz nach achtern verschoben). Da ich auf meinem Heimatrevier am Steinhuder Meer keinen Verbrenner fahren darf, kommt er nur im Urlaub für 3 Wochen zum Einsatz, d.h. der Tank ist auch nicht dauerhaft in der Backskiste.

Ich habe dann lange nach einer Lösung der Durchführung des Tankschlauchs zum Motor gesucht. Einen Ausschnitt in den Backkistendeckel für den Tankschlauch wollte ich nicht schneiden und dauerhaft ein offenes Loch in der Wand zur Backkiste wollte ich auch nicht haben. Daher habe ich dann eine kleine Entlüftungsschraube (die normalerweise für Auftriebskörper genutzt wird) eingesetzt. Die Bohrung ist dann genauso groß, dass der Schlauch mit einer kleinen Gummidichtung abschließt. Einziger Nachteil: zur Montage muss ich die Schnellkupplung des Schlauches einmal abziehen und den Schlauch durch stecken. Den Rest der Saison habe ich dann die Schraube drin und die Backskiste wasserdicht verschlossen.

Ich bin am Wochenende wieder am Boot, mache mal ein Foto davon und reiche das hier nach.

Beste Grüße,
Tilmann

[Gerhard20]

..danke
Gibt es keine Probleme mit Benzindämpfe?
Ach kann ich dann die Füllstandsanzeige nicht mehr ablesen.

[Virus]

Hi,

hatte ihn in der BK ganz vorn, die Entlüftung immer geschlossen wenn der Motor nicht lief, stand die Sonne auf dem Boot erst, den Motor angeworfen und nach einer Weile, wenn ich meinte der Druck ist weg, die Entlüftung geöffnet. Bei dem geringsten Geruch die BK tüchtig gelüftet, auch zwischendurch immer mal eine Nase genommen.

Gruß
Willy

[sail.ing.]

Hi,

ja das mit den Benzindämpfen ist sicherlich ein sensibles Thema. Ich bin mit der Methode, wie sie Willy beschrieben hat bisher auch immer gut gefahren. Zum Füllstand kontrollieren habe ich den Tank immer raus geholt. Habe aber auch nur einen 12l Tank. Der reicht bei mir normalerweise völlig bei 4Ps/4Takt.

Gruß,
Tilmann

[Tilikum]

Hallo alle! Ich hoffe, ihr habt eine schöne Saision!

Folgendes Problem: Bei unserem Tank lässt sich die Entlüftungsschraube am Deckel nicht mehr schließen, als wäre sie "ausgenudelt", sie fasst nicht mehr. Es ist ein 13l Stahltank für einen Honda BF8A. Laut Hersteller ist ein Neuteil (Deckel) nicht mehr lieferbar. Wenn man die Schraube einfach offen lässt, das kann nicht so gut sein, oder? Irgendwelche Ideen?

[outdoor]

ist das denn kein normdeckel von den abmessungen?
schon mal probehalber den deckel vom rasenmäher probiert?

[Tilikum]

Einen Rasenmäher haben wir leider nicht. Aber das ist eine gute Frage, ob es nicht auch andere Deckel gäbe.

[Tenovice]

Einen Rasenmäher haben wir leider nicht. Aber das ist eine gute Frage, ob es nicht auch andere Deckel gäbe.

gibt es...

Mal auf die Schnelle und in Unkenntnis der Abmessungen...

Klick

[jan himp]

Moin,

das Problem hatte ich auch mit einem Honda-Tank.
Zum Glück habe ich einen Deckel gebraucht bekommen.
Wenn der Deckel nicht ganz dicht ist, "atmet" er mehr, was die Bildung von Kondenswasser fördern kann.
In geschlossenen Räumen riecht es auch mehr nach Sprit, wenn sich der Tank morgens erwärmt.

Ansonsten ist die kleine offene Belüftungsöffnung völlig unkritisch, so lange der Tank nicht im Auto bei beherzter
Kurvenfahrt auf die Seite gelegt wird.

Der Stahltank ist sehr gut! Besser als die Kunststofftanks.

Also alles harmlos.

Viele Grüße,

Rolf

[Tilikum]

Danke für die Tipps!
Ich habe nun rausgefunden, dass ich anscheinend einen Deckel mit Bajonettverschluss brauche. Die ich finde haben aber keine separate Belüftungsschraube. Den Deckel ersetzen und vor Fahrtantritt etwas aufdrehen einfach?

[Virus]

Fummel die alte Schraube doch einfach mal raus und schau ob da was zu retten ist.
Eventuell passt ein kleiner Stutzen rein auf den du einen Schlauch setzen und bei Bedarf verschließen kannst. Gibt soviel Kram in den Baumärkten, man muss nur mit offenen Augen da durch gehen.

Gruß
Willy

[Zeugmeister]

Belüftet sind die alle. Mit der Schraube am alten machst du die Belüftung zu! Eine Funktion die außer beim Karnister nicht benötigt wird und damit auch nicht vorhanden ist.

mfg Richard

[Tilikum]

Ahja, mein Verständnis für Benzintankdeckel erhöht sich grade drastisch...

[jan himp]

Moin Manuel,

an dem Tankdeckel ist das Gewinde wrack. Eine Reparatur ist unmöglich. Habe ich versucht.

Wenn Du einen passenden Deckel findest, der evtl. bei Mopeds oder beim Kühlkreislauf von Autos vorkommt, mußt Du den von Autos beim Motorbetrieb etwas lockern, der ist dicht und bläst nur bei ca. über 1 bar ab.
Geschlossen kann im Stillstand beim Stahltank nichts passieren. Wenn sich der Sprit durch Wärmeeinfluss stark ausdehnt,
bläst der Deckel ohnehin ab. Mopeddeckel haben auch eine kleine kaum findbare Belüftung.

Gruß,

Rolf