Wird ein 10“ Tablet für tagelange Navigation eingesetzt, ist einiges zu beachten: Das Ding zieht bei der Navigation mit aufgedrehter Beleuchtung fast 1 A. Ein 12 V USB- Steckernetzteil mit 2-3 A kann den Akku kaum in der Schwebe halten, wenn das Kabel zu lang ist. 2 m sind schon kritisch, wenn das K...

Auch ´ne Lösung:

In die Schmalseite 3 Löcher bohren.
M 4 Gewinde schneiden.
Mit 3 Sechskantschrauben klemmen.

Gruß,

Rolf

Beneide Dich heftig!

Bin z.Zt. nach 2 Wochen Nordsee und Ijsselmeer zur Erholung auf dem Baldeneysee.

Gruß,

Rolf

Moin Willy, beachte, wenn Du auch ins Marker Meer gehst, daß der nördliche Teil mit Unkraut zuwächst. Es handelt sich nicht um die uns bekannte Elodea, sondern um ein regelrechtes Gestrüpp. Bei den Neptuns bleibt es nur am Ruder hängen, wenn es nicht aufholbar ist. Wir mußten letzte Woche mit einer ...

Ist hier jemand, der um den 14. herum mit einer gelben 27er auf dem IJsselmeer unterwegs war?
VIRUS, Du warst es nicht.
War anständig Wind und die bekannte Welle. Die Jungens hatten Arbeit.

Gruß,

Rolf

Der Mast sollte tatsächlich seitlich Spiel haben. Auch sollte er unten aufliegen, da beim Anknallen des Achterstags eine in Höhe des Bolzens angreifende Kraft nach vorn über die Vorderkante des Kokers auf das Deck weitergeleitet wird. Beim Maststellen/Legen läßt sich das jedoch nicht vermeiden. Im N...

Moin Edgar, mit dem jetzigen Zustand kannst Du beruhigt die Saison geniessen. Auch wenn das Schwert mal unter der Nase war und nicht mehr höher zu ziehen ist, besteht keine Gefahr, so lange es sich direkt unter der Nase befindet. Es darf nur nicht weiter ausschwenken, weil es an der möglichen Knicks...

Moin Bernd, vielen Dank für Deine Meldung. Auf meiner Seekarte sind tatsächlich neue Anlagen zu sehen. Die würden wirklich im Weg stehen. Vor 2 Monaten war da nichts. Die Fähren dröhnen auch da durch. Verfolge das mal auf Marinetraffic. So richtig kann ich nicht glauben, daß es erlaubt ist, diese Re...

Moin Bernd, Ist das richtig? Ich habe ein Logging von der Strecke, welches nur einen kleinen Umweg zeigt, wenn nicht wild gekreuzt werden muß. Die gelben Bojen weisen das Gebiet als gesperrt aus. Es herrscht auch ein starker Verkehr mit Arbeitsschiffen, deren Kurs sich nicht vorausahnen läßt, von St...

Wie der Kaffeesegler berichtet, gibt es mehrere Ursachen. Bei einem Schwert aus Normalstahl ist meist die Nase weggerostet. Im Falle, daß der Anguss im Kiel sich abgearbeitet hat, was durch ständiges Bewegen des Schwertes am Liegeplatz passieren kann, hilft das Einsetzen eines M 20 Bolzens an der ri...

Wie der Kaffeesegler berichtet, gibt es mehrere Ursachen. Bei einem Schwert aus Normalstahl ist meist die Nase weggerostet. Im Falle, daß sich der Anguss im Kiel abgearbeitet hat, was durch ständiges Bewegen des Schwertes am Liegeplatz passieren kann, hilft das Einsetzen eines M 20 Bolzens an der ri...

Moin Willy, sehr sehr schön! Das sind im ersten Teil genau die Ecken, die man kennenlernt, wenn kein Mast drauf ist. Nach dem Werbeblock sind da demnächst massenhaft mastlose Neptuns unterwegs? Daß der Passantenhaven in Heeg teuer ist, wußte ich nicht. Vielleicht muß man das Klopapier nicht mehr sel...

Richtig. ATIS sendet keine Position, weil dazu ein GPS erforderlich wäre. Es gibt aber inzwischen schlaue Funkgeräte mit integriertem GPS, die sogar AIS-Daten der beiden Kanäle anzeigen. Auch für DSC ist also kein externer GPS RX mehr erforderlich. Für Stahlboote U-Tage geht das dann nicht. In der E...

@ VIRUS: Moin Willy, Kontrollen sind selten. Sie erfolgen, wenn man auffällt. Z.B. einem Frachtschiff vor den Bug fahren, oder Kreuzen auf dem Princess-Margriet-Kanaal. Da zeigen die Polizisten unerwartete Härte, obwohl sonst alles sehr kollegial abläuft Motorbootfahrer haben überproportional mehr M...

Moin Outdoor, das ist richtig. Ich meinte, daß es bei einem unpeilbaren Funkgerät ohne DSC nach einem Ruf auf Kanal 16 oder 10 einfacher ist, mit einem Feuerwerk die richtige Position zu zeigen. Der Brandaris mit seinen Unterstationen könnte das, aber es vergeht Zeit. In einer Stressituation ist auf...

Den härtesten Job macht Gerhard. (Gerhardaufsee).
Allein die Erlebnisse mit der SANDVIPER waren hart an der Grenze.

Er dürfte aber wieder in Europa sein.

@ Hans-Dieter:
Ist er wieder zu Hause?

Gruß,

Rolf

Die kleineren Rettungsboote haben nicht alle einen Peiler.
Die Yachties nicht immer ein DSC-Gerät.
Bei schlechtem Wetter wird der Endanflug der Retter erleichtert.

Gruß,

Rolf

Att: TENOVICE:

Wurde das Schneckenreff durch Kaufleute, (Vorsicht BWL) weggespart?
An modernen Boote wird doch auch das Segel in den Baum gerollt, oder ein speziell gesschnittenes in den Mast.

Wat ist?

Gruß,

Rolf

Moin Manuel, CE ist eine Selbsterklärung des Herstellers, also keine Zertifizierung. Die Neptun mit dem goldenen Mast ist recht schmerzfrei. 5 Bft sind auf der Nordsee kein Problem, evtl. das Schwert hochnehmen. 6 ist auch machbar, jedoch sind die Wellen das Problem. Da erweist sich dann das Boot st...