Moin Knobi, der Trailer ist in der Basis gut geeignet. Die Rollen müssen weg, weil die eine punktförmige Belastung unter dem Achterschiff verursachen. Auf die verstellbaren Stützen lassen sich die üblichen Platten montieren, die der Anbieter sicher hat. Längs muß über die Traversen ein Brett befesti...

Moin, eigentlich müßte der Kahn feuchter sein, wenn er an Land liegt. War bei mir jedenfalls so. Hat auch etwas mit der Belüftung zu tun. Die Vermutung: Im Wasser wird über Kiel und Rumpf die Temperatur immer etwas stabilisiert. Würde bedeuten, daß keine plötzlichen Temperatursprünge wie Tag-Nacht a...

Ja, so ähnlich funktioniert das. Ist aber bei kleinen Motorbooten üblich. 2 Rollen sind unter der Steuersäule fest angebaut. Dann evtl. noch 2 Rollen hinten, um den Quadranten zu treffen. Das Seil geht hinten um den Quadranten rum, kann auch hilfweise so angeschlagen werden, wie in der Skizze darges...

Moin Flo, habe ich bei einer Dehler gemacht. Der Cockpitboden wurde für den Aufbau der Steuersäule verstärkt. Der Ruderquadrant wurde entsprechend dem sehr kleinen zur Verfügung stehenden Raum berechnet. Ein möglichst kleines Rad wurde eingesetzt, um den Durchgang im Cockpit nicht zu erschweren. Für...

Moin Rüdiger, bloss nicht das Schwert in der Senkrechten fahren!!! Das funktioniert bei ganz schwachem (unscheinbarem) Wind. Danach gibt es einen Knick an der schmalen Stelle, wo es aus dem Kiel austritt. Es läßt sich nicht mehr einfahren, aber einseitig fährt man noch richtig Höhe. :Daumen: Gruß, R...

Moin Jörg, die Vertiefung ist angeboren. Da gehört keine Platte drauf. Du kannst den Boden anheben, wobei sich die lichte Höhe der Kabine verkleinert. Bei einem festen Einbau des Bodens, kannst Du aber nicht mehr richtig eingedrungenes Wasser lenzen, welches an etlichen Stellen eintreten kann, und n...

Moin,

die Federdämpfer sind richtig gut und haben einen größeren Federweg als Gummidämpfer.
Da sie gelegentlich zum Quietschen neigen, ist es empfehlenswert, ein Ölkännchen oder
Teflonspray standby zu halten.

Gruß,

Rolf

Das hält auch 5 saisongs.

Rolf

Moin Norbert,

kannst Du machen, wenn Du mit dem Hahnepot und der Klemme immer Zugriff hast.

DYNEMA gilt als nicht so gut uv-beständig. Ist in Deinem Fall nicht kritisch.

Bei der Westerly würde ich nur Stahldraht einsetzen.

Schönen Sonntach,

Rolf

Wenn das betagte Seile ohne Teflonbeschichtung sind, können Schmiernippel angebracht werden.
Die werden mit Klemmen aufgesetzt und machen einen guten Job, vor allem, wenn der Trailer öfter ins Wasser gefahren wird.
Es gab auch welche, die eingepresst wurden-

Gruß,

Rolf

Moin zusammen, serienmäßig war es INBUS (Innen-Bauer- und-Schauerte 10 mm. Die Erfinderin in Neuss gibt es auch nicht mehr.) Wie der Norbert schon beschrieb, ist die Lösung im Flachwasser nicht optimal, wenn man mit der Nasenkonfiguration nicht vertraut ist. Besser ist es, den Kutter auf einem Sands...

Risikogebiete in Niederlanden: Haringvliet bis Texel inclusive der kompletten Westküste vom IJsselmeer. Bei Rückkehr muß evtl. ein Pflichttest gemacht werden mit nachfolgender Quarantäne, bis das Ergebnis negativ ist. Friesland und Groningen sind nicht betroffen. Über die Inseln keine genauen Angabe...

Ja, is klar.

war bei der DELANTA auch so. Wir haben bei Motorfahrt geheizt und den Deckel ab und zu vergessen.
Bei dem vorstehenden Deckel bestand immer die Gefahr, daß der beim Anlggen mal abgeschert wird.

Deine Baustellen sind auf jeden Fall vordringlicher.

Gruß,

Rolf

Hallo Christian, ein Ansaugschalldämpfer reduziert geringfügig Strömungsgeräusche am Gebläse. Lohnt nicht. Aber die Ansaugluft bleibt eher laminar, wenn einfallende Böen Unruhe in das System bringen, die durch Druckunterschiede bei größerem Abstand zwischen Ansaug und Auspuff verursacht werden. Etwa...

Hallo Thomas, einen Schalldämpfer gibt es ab 33,-. Beispiel: WEBASTO https://www.bilder-upload.eu/bild-77b75e-1599566753.png.html Bei Eberspächer sieht er anders aus . Du must die Länge von 200 mm + die Biegung hinbekommen. Ein Auslass am Heck ist eigentlich vorteilhafter, weil der Nachbar nicht ang...

Moin Thomas, hast Du einen Schalldämpfer hinter dem Auspuff? Der bringt was. Möglicherweise ist auf der Neptun hinter der Heizung wenig Platz. Vielleicht muß das Abgasrohr dann eine Schleife machen, um eine gerade Strecke für den Schalldämpfer zu bilden. Kondenswasser muß auch ablaufen können. Viele...

Moin Jörg, wenn Du das Schwert aus Normalstahl drin lassen willst, Ab und zu entrosten, und zur Beruhigung mit HAMERITE anstreichen. Hält bevorzugt auf Rost. Ich hatte 18 Jahre ein Schwert aus V 2 A drin und nie mehr Ärger. Die Werft erzählt, bei VA käme es durch Elektrolyse zu Schäden. Konnte nie b...

Regelmäßig entrosten.
Eine Beschichtung arbeitet sich aber im Kielschlitz ab.

Gruß,
Rolf

@ Moekki:
Warst Du das vor einigen Jahren mit der genialen Schlepp-Waschmaschine?

Moin Moekki, das war notwendig, weil die Gesellschaft weitgehend aus Freiwilligen besteht, die für jede Luftblase in der Dieselleitung rausfahren muß. Durch die sich verschlechternde Qualifikation der Skipper auf Charterschüsseln wurden diese Einsätze einfach zu viel. Wenn der Mast runterkommt, sind...

Moin Wolfgang und Willy, die BIGA 23 und F+D sind wunderschöne Schiffe, in denen im Fall der BIGA sogar noch etwas Miglitsch vermutet wird. Aber einen Holzaufbau wollt Ihr Euch doch wohl nicht mehr antun? Bei uns lag eine traumhafte VINDÖ 30 mit Holzaufbau, die ursprünglich von einem Malermeister ge...

Hi Christian, da hast Du aber mal wirklich etwas fortschrittliches im Sinn. Die Blöcke haben ja sogar ein Gewinde in den Kontakten. Halte uns auf dem Laufenden! Das könnte doch überhaupt eine Lösung sein, obwohl ich die Eigenschaften nicht kenne. Die haben aber eine kleinere Zerknallkraft (Energiedi...

Hallo Leute, 2 Gel-Akkus je 65 Ah waren auf einer Delanta nach 12 Jahren noch richtig gut in Form. Damit wurde gestartet und geheizt. Die Beleuchtung war auch noch mit Glühlampen ausgerüstet. Geladen wurde mit einem Billig-Ladegerät. Eine schädliche Erwärmung trat nie auf. Da das Boot verkauft ist, ...

Moin Alexander, wenn Du viel Geld hast, Lithium oder Gel. Letztere scheinen ewig zu leben. Gel-Akkus vertragen keine Brutalladung mit stärkerer Wärmeentwicklung. Ansonsten AGM oder EFB. EFB sind Nassbatterien, die ziemlich schmerzfrei sein sollen. Eigene Erfahrungen noch keine. Für AGM muß das Ladeg...

Liebe Segelfreundinnen/de, ab heute gilt in den Niederlanden eine neue Regelung bei Seenotfällen und anderen Notfällen wie z.B. Maschine läuft nicht. Nach wie vor kommt bei echten dringenden Seenotfällen die KNRM. Anders ist dies bei allen Arten von Problemen technischer Art bei der „maritieme Assis...

Moin,

wenn auf der Gewindeseite Dichtungsmasse in dem Loch ist, handelt es sich nicht um Pfusch, bringt aber nichts.
Im Winter etwas Öl oder WD 40 reinzuträufeln und den Bolzen mal ein paar Gänge zurück und wieder reinzudrehen,
beruhigt.

Gruß,

Rolf