Moin

statt auf PS solltest Du auf einen vernüftigen Prop setzen
der muss schliesslich das Ganze im Wasser umsetzen

wie an anderer Stelle schon mal ausführlich diskutiert: man rechnet 5PS pro Tonne

6PS haben mir auf der Jade gereicht

frage mich ernsthaft, was das bringen soll mit soviel PS am Heck
ausser dass es schwerer wird
ins gleiten bekommst Du den Kutter eh nicht
und unter Segel wundern sich die Leute dann das der Kahn nicht aus den Pötten kommt ...

Moin bitte helft mit diesen Irrsinn aus Berlin bzgl. Befahrensverodnung im Wattenmeer zu stoppen. Man könnte den Eintrag bekommen, die drehen eine neue Version von "Denn sie wissen nicht was sie tun" Helft mit das Segeln und die damit verbundenen Sicherheitsmaßnahmen (Ankern und ggf. Trock...

Moin Rolf

es soll wieder auf jeden Fall nach Möglichkeit ein Kimmkieler werden.
mal schauen was sich ergibt ...
vernünftige Kutter sind ja mittlerweile schwierig zu finden

aber bei der Überlegung Innenborder Diesel oder Außenborder
steht eher der Gedanke im Vordergrund: wie lange werden wir noch mit Verbrenner schippern dürfen ...?
früher oder später werden sie auch an das Thema rangehen , würde mich wundern wenn nicht

Moin Rolf

danke für die Info

dann segel ich zum tanken nach NL
man(n) muss ja einen Grund haben ...

oje, bei der Frage wirst Du aber das kpl. Spektrum an Meinung bekommen für mich würde E-Auto nur Sinn machen, wenn ich das/die dann über eine eigene Solaranlage versorgen könnte (Strompreise werde auch nicht günstiger werden) somit wäre in die Kalkulation noch die Anschaffung einer entsprechenden An...

Vlt interessant Habe den gescannten Artikel mal rausgenommen, da hier Urheberrecht verletzt sein könnte. *Admin* Inhalt: Unter der Seite https://www.i-g-ems.de/t%C3%B6rnberechnung-wattenmeer/ kann die Törnberechnung im Wattenmeer vorgenommen werden. Die Autoren der verlinkten Excel-Liste haben das b...

Deswegen ist langsam eben schnell Willy, das ist alles kein Hexenwerk Mit Ruhe und ein wenig überlegen vorher wie die Kräfte wirken ist das entspannt zu machen Du wirst den einhand Törn genießen und vlt. Auch öfters machen wollen , doch der kleinste Seitenwind vertreibt den Bug und es drück das Boot...

Zwischen staviren und der Flüssen ist doch eine Brücke bei esrns

ich habe immer 2 Leinen mit doppelter Bootslänge an Bord Anlegen in die Box: generell gilt -> Motor erst aus wenn alle Leinen belegt sind und lamgsam ist meist schnell genug ich lege ganz gerne mit dem Heck an, vor allem wenn ich im Hafen bunkern will hier bieten sich 2 Varianten an: a) Du nimmst Du...

Moin alles kein Problem , bin oft Einhand unterwegs. bei Brücken und Schleusen entweder irgendwo längsseits (am Besten an der Luvseite) festmachen oder wenn möglich mit dem Heck in den Wind und warten - dann brauchst Du nur noch etwas Gas vor- bzw. zurück geben, das Boot bleibt aber in der Spur, die...

das Buch hat wohl fast jeder hier in seinem Bücher-Schapp

https://www.youtube.com/watch?v=whGK-W97Th0

Viel Spaß

Moin Stefan so ganz kann ich Deine Herangehensweise an das Thema nicht nachvollziehen. Es bringt Dir doch auch nichts, wenn jeder aus dem Forum Dir jetzt verschiedene Produkte nennt. Dann kannst Du ja auch direkt das Angebot bei den üblichen Verdächtigen Händlern durchstöbern. Wäre es nicht besser, ...

Moin Stefan wäre natürlich auch die Frage was Dein Ziel ist. vlt hilft Dir ja meine Überlegungen damals (habe mir vor 3 Jahren ein AIS PLB gekauft) mein Heimatrevier ist Wattenmeer und Ems bis Weser - werde im Notfall direkt von allen umliegenden AIS-Empfängern gesehen (vor allem auch vom eigenen Bo...

Moin also grundsätzlich musst Du zwischen AIS und Sat-System unterscheiden. Letzteres wird sicherlich für die meisten hier uninteressant sein. Zumal diese per Satellit senden und somit im ungünstigsten Fall ca. 2h vergehen (wegen den Satellitenumläufen) bis Deine Poistion bekannt und übermittelt wir...

Moin Christoph

ist schon klar und verständlich.

wie gesagt, im palstek war vor einiger Zeit mal ein Test von Navi-Lösungen. Wenn ich Dir den zuschicken soll, sag Bescheid.

VG
Norbert

Moin Thomas In dem Threads sagst du, dass es keine Pflicht für Seekarten gibt auf Sportbooten gibt Das stimmt aber nicht. Gem Kapitel v Regel 27 sind Seekarten mitzuführen. Diese Regelung wird auch meines Wissens nicht für Sportboote in anderen Gesetzen aufgehoben. Ferner würde sich sowas aber auch ...

Moin Christof grundsätzlich hast Du die Wahl zwischen Raster- und Vektorkarten. Beides hat seine Vor- und Nachteile - musst Du für Dich abwägen. Ich persönlich kaufe mir jedes Jahr die NV-Karten. Da habe ich die Papierkarten und die digitale Seekarten zusammen für die Reviere. NV-Charts setzt auf Ra...

Windfinder verwendet GFS als Wetterbasis (also das amerikanische Modell) - muss jeder für sich entscheiden, ob das ausreicht bei Windy hast du die gebräuchlichsten Modelle in einer Übersicht wegen Rettungsinsel: bei uns sieht man oft bei kleineren Booten ein Schlauchboot (mit entsprechender Trossenl...

Moin habe bei mir in der Schwimmweste ein EPIRB eingebaut. das löst bei Wasserkontakt aus und kann ca. 24h senden darüber wird die Person im Wasser per AIS gefunden (wäre gut wenn Du hierfür AIS an Bord hättest) macht bei uns an der Küste eher Sinn als die Satelliten-gestützten Geräte, zumal bei den...

schöne Tour wünsche euch viel Spaß dabei Texel und Vlieland setzt der Strom merklich quer zur Einfahrt - aber das kennt ihr ja bestimmt ... beachtet auch die UKW Kanäle (-> Watermark!) Brandaris sendet auf UKW 2 mit dem geringen Tiefgang von der Neptun 22 ist sie schon ideal fürs Watt hier findet ih...

ok, mit dem Schein hast Du natürlich recht. aber den sollte man auch haben (ist ja kein Aufwand den zu machen) wenn man buten unterwegs ist würde aber dennoch (auch wenn ich keinen Schein hätte) ein Seefunke vorziehen (einfach wegen den verfügbaren Möglichkeiten) wie von Dir angesprochen, ist es ein...

ok, halte die Geräte aber dennoch für wenig sinnvoll hatten vor ein paar Jahren mit ein paar Plattboden einen Mehrtagestörn gemacht und auch solche Quak-Funken dabei immer wieder Aussetzer und Verbindungsabbrüche, vlt. lag es an den Geräten damals aber für mich sind Seefunkgeräte (ob stationär oder ...

warum nicht Handfunkgeräte für den Seefunk (z.B. von Icom oder anderen Anbietern) die kosten auch nicht die Welt dann könnt ihr zwischen 1W und 5W umschalten ihr könnt Dualwatch machen etc. wetterfest sind die auch hab in der Plicht auch immer dieses Teil rumfliegen auf Törn von der Einbaufunke habe...