Moin

mir ging es um eigene Erfahrungen/Erlebisse (Fahrwasser verlegt, Tonne vertrieben etc.) worauf man dann hätte achten sollen

aber danke für die Reaktion

bei nautin gibts alles (vor allem QuickTide)

Wie war die Tour?
Hast du Infos was zu beachten wäre (Änderungen Tonnen etc )
Pläne ggf. Demnächst eine Überführung

Moin Ole

lass Dich nicht von unserem Geschreibsel hier irritieren
mach es so wie es für Dich passt

wäre nur gut, wenn Du Deine Erfahrungen auch kurz mit uns teilen würdest
wollen ja alle voneinander lernen und uns verbessern ...

fair winds
Norbert

Moin Ole ok, da bist Du natürlich absolut vorbildlich mit Deiner Beleuchtung. Gebe zu, das hätte ich für mich dann anders gelöst - entweder: Hecklicht, Buglicht 2 Farben und weißes Rundumlicht im Top - oder: Dreifaben im Top und wießes Rundumlicht für Ankern dann am Baum oder Saling bei Bedarf festg...

bin gespannt, vlt. wird der Bau auch noch in letzter Sekunde gestoppt
es stehen ja Klagen dagegen im Raum

wieso eine Dreifarbenlaterne und weissen Rundumlicht im Top ? rätsle grade über den Sinn ... vlt. finde ich es auch nur so kurios, weil ich es eher nach der Diverse handhaben: keep it simple mir würde da eine Dreifarbenlaterne genügen dann noch Antenne auf Top und Verklicker mit Abstandshalterung ma...

Moin Ole hatte meine Neptun an Steg 9. Ja in allenn Sielhäfen wird überlicherweise dienstags das Wasser abgelassen. Und ja, ich habe das auch am Steg gemerkt, aber eine Wasserstandsänderung von um die 30-50cm max. ist nun wirklich nicht nennenswert. Deswegen arbeite ich ja auch gerne mit langen Lein...

Vlt noch ganz oben ein Blaulicht...

Moin Ole

Wo da , bei Lollipop?

Machst du jetzt Versorger fürs lng terminal?

Wilde Konstruktion .

Was hast du denn alles für ein gelumpe da oben drauf?

Moin

Wo genau hast du denn genau im Boot probiert? Am sinnvollsten ist der Geber im Bereich der vorkoje untergebracht . Das bedeutet aber im Vorschiff eine Serviceluke einbauen.
Im Kielbereich kann du logischerweise keine Werte bekommen.

Moin

bzw. es muss ja jetzt eigentlich POB-Manöver heissen (genderlike)
zur Info und ggf. zur Diskussion:

https://segelreporter.com/panorama/erke ... er-segeln/

vlt. ja eine Anregung für den ein oder anderen Skipper dabei ...

fair winds
Norbert

dann hau ich auch noch nen Tipp raus:
man könnte das Fockfall auch am Mast belegen, müsste dann zum Reffen/Einholen aber an den Mast weil das Fock dann wieder kpl. runtergezogen und an der Reling/Bugkorb gepänselt würde

die Vorgehensweise sieht man auch häufig

Moin vermute mal stark, dass Du ein Vorsegel mit Stagreiter hast. Du ziehst das Vorsegel hoch und belegst das Fockfall entsprechend am Vorstag auf der Klampe somit kannst Du das Vorsegel immer noch über die Rolle ein-/ausrollen (reffen geht bei Stagreitern nur sehr bedingt, genaugenommen gar nicht) ...

... Das geht bei Toppgetakelten Riggs wie bei der Neptun mit den Vorderwanten. .. ähm, wie man das noch unterwegs bei Seegang einstellen will entzieht sich nun meiner Vorstellung ... jedesmal wenn das Achterstag verstellt wird, sollen auch noch die Vorstage (nehme an Harald meint die beiden vordere...

Moin also wenn Du so den Mast trimmen willst, wie Harald es in seiner Antwort beschrieben hat, solltest Du bedenken, dass dies folgendes voraussetzt: - Hanapot am Achterstag mit Talje und Klemme (-> zum Trimmen von Achterstag) - gefeilte Salinge (d.h. beim Standardrigg mit den graden Sailngen geht d...

Moin Chris

mal noch ne kleine Anregung: koppel die Lautsprecher doch mit dem Pi und dann kannst Du Schallsignale darüber geben.
Habe das auch noch auf dem Schirm zur Umsetzung ...

VG
Norbert

THM hat geschrieben: ↑Do 14. Apr 2022, 10:47

outdoor hat geschrieben: ↑Mi 13. Apr 2022, 20:27 von welchen Hafen sprichst Du genau?

Auflösung der Schnitzeljagd .

ok

je nach TG klingt das aber entspannt, selbst mit Festkiel (TG 1,10m) ist das doch easy
https://www.skipperguide.de/wiki/Aquileia
https://www.esys.org/rev_info/Italien/A ... Nord).html

ich bin verwirrt ..
Hooksiel sind alle Marinas binnen, da ist nix mit Tidenhub ...
ausser man wartet auf die Schleuse im Vorhafen, da geht man längsseits der "Großen"

naja, was spricht dagegen, das Boot kontrolliert gegen die Kaimauer "anlehnen" zu lassen ? gut abgefendert und möglichst aufrecht! wegen Last auf dem Kiel, dann kann nichts passieren Du musst überlegen was die Alternative ist, d.h. wie wird das Boot in den Festmachern hängen, wenn Du es ni...

Moin die meisten Häfen bei uns an der Nordseeküste haben weichen Schlickboden, da versinkt Dein Kiel ohne Probleme. Die meisten haben Schwimmstege. Wobei nicht immer Fingerstege. Also von daher erstmal alles easy. Wenn Du auch draussen vor Anker übernachten willst, würde ich empfehlen Dich trockenfa...

Moin Markus wie gesagt, wäre schön wenn man sich im Watt unterwegs mal treffen und austauschen würde kannst dann auch von Deinen Erfahrungen berichten ja dies Forum hier ist wirklich gut, wir müssen nicht immer einer Meinung sein, aber dennoch wird hier fair und sachlich miteinander umgegangen fair ...

Moin Willy vlt. hilft das weiter: http://lampalzer.de/index.php/handbuch-fuer-yachten/42-i-theorie/maschine desweiteren beschreibt der Prop im Wasser ja einen "Kreis" mit unterschiedlichen Druckverhältnissen im inneren (also um den Drehpunkt) und am äußeren Rand (Spitzen der Flügel) wenn n...

@Willy: wo hast Du das denn bzgl. dem Schubprop aufgeschnappt? Die Flügel haben eine andere Steigung und Fläche, somit setzen sie "bildlich" gesprochen die Kraft anders (mehr) ins Wasser um. mit wenig PS unterwegs ist um die Maschine auf Drehzahl zu kriegen damit sie Schub liefert. den Zus...

Moin Markus

alles gut ...

vlt. trifft man sich mal auf ein Anlegebier irgendwo an der Weser (wäre ja die Mitte) z.B. Dorum-Neufeld ... ?

VG
Norbert