Hallo Rolf,
danke für die Entscheidungshilfe. Ich werde zum größeren greifen - auch wennˋs teurer wird.
Gruß
Meinrad

Servus Bingum, meine Erfahrungen beschränken sich auf einen uralten Autohelm Pinnenpiloten. Unter Motorbetrieb hatte er sehr mit dem nervösen, vorbalancierten Spatenruder meiner Neptun 23 zu kämpfen und hat dann auch - wie ich meine vorzeitig - den Dienst quittiert. Nun bin ich dennoch überzeugt, da...

Ja, wenn du unter der Pinne den Ring entfernst, rutscht das Ruder nach unten.
Soweit ich mich erinnere, keine komplizierte Aktion. Auf dem Trailer geht das Ruder wegen des langen Schaftes nicht ganz raus.
Gruß
Meinrad

Servus Detlev, genau diese Gedanken plagen mich auch. Am unteren Lager ist bei mir ein durchsichtiger Plastikschlauch, Durchmesser 5 cm, mit einer Schlauchschelle befestigt. Dieser Schlauch reicht fast bis auf die Höhe des oberen Ruderlagers, an dem die Pinne anschließt. Das obere Ende des Schlauche...

Servus Luka, auch aus Bayern ein herzliches Willkommen. Ich freue mich besonders, dass noch eine weitere Neptun 23 im Forum ist. Was hast du denn für eine Segelnummer? Gruß Meinrad P.S. Apropos Neulinge. Gestern habe ich Hafenmanöver in Immenstaad am Bodensee beobachtet. Eine Neptun 22 ist mir dabei...

Danke,
wieder was gelernt.
Gruß
Meinrad

Danke Lars,
hab die Klötze gefunden.
Gruß
Meinrad

Danke Thomas für das Einfügen der Bilder. Herzlichen Dank für die hilfreiche Beratung. Ich werde die Aktion verschieben müssen, bis die parkenden Nachbarn die Halle verlassen. Dann werde ich entscheiden, ob ich wie Harald eine Hebevorrichtung mit Spanngurten und Seilzug baue oder Profile anfertige, ...

Noch ein Versuch. https://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/fe2f8a22ee1cfe9e403d7ac06340622f.jpg https://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/bf282a71abcef3add7c32a545e565906.jpg https://www.neptun-forum.de/ext/dmzx/imageupload/files/18d6e4604db60d88023e3d2ad786d396.jpg Fast p...

Jetzt habe ich zwei Bilder hochgeladen.
Sie sind aber anscheinend nicht angekommen.

Liebe Neptunfreunde, anbei einige Bilder, damit ihr sehen könnt, wie beengt es in der Scheune zugeht. Mittlerweile habe ich den Kiel mit einem Wagenheber zumindest etwas angeboben, damit nicht das ganze Gewicht über die Trailerstützen auf dem Rumpf liegt. Vielleicht muss ich tatsächlich warten, bis ...

Das Forum ist super. Kaum hat man eine Frage, kommen sofort kompetente Antworten.
Danke Rolf und Harry! Jetzt muss ich grübeln.
Herzliche Grüße
Meinrad

Hallo liebe Neptunexperten, irgendwo im Forum habe ich mal gelesen, wie jemand seinen Kiel auf dem Trailer angehoben hat. Ich habe zwar einen Beitrag gefunden, wie man das ganze Boot auf ein Holzgestell ablegt, um den Trailer darunter raus zu ziehen. Dafür habe ich in meinem Lager keinen Platz. Hint...

Hallo Harry und Bingum,
diese von euch genannte Lackiermethode finde ich interessant. Aber was versteht man unter „Schlichten“?
Gruß
Meinrad

Hallo Fabi, schön gesagt. Ich freue mich über dein Statement. Ich habe ja schon erklärt, dass die 20 cm an zusätzlicher Bootslänge kaum ein wesentlich größeres Gewicht als bei der 22-iger mit sich bringt. Zumal die 23-Iger keine Innenschale hat. Es ist ein tolles Boot. Von den Neptuns gefällt mir nu...

Hallo, am besten bei Ernst, Fa. Neptun, (googeln) nachfragen. Die sind sehr hilfsbereit.
Gruß
Meinrad

Apropos Norseman Terminals, ist zwar jetzt etwas OT, aber ich frage mal. Kann jemand eine Aussage zur Langzeithaltbarkeit dieser Terminals machen? Mein Vorstag liegt innerhalb des Rollreffrohres und wurde vor 35 Jahren angebracht. Allmählich schleicht sich ein mulmiges Gefühl wegen der Haltbarkeit e...

Hallo Bingum, neuere Autos dürfen weit höhere Lasten ziehen als zu unserem besten „Reisealter“ vor 20, 30 Jahren. Selbst ein Golf 4 darf meines Wissens aufgelastet 1900 kg an den Haken nehmen. Da gibts doch diese Törnvideos mit einer gelben 22iger. Der trailert das Ding mit seinem Golf durch halb Eu...

Gute Idee.
Gruß
Meinrad

Hallo Neptunfreunde und @Käpt‘n Nuss, das mit dem einlaminierten Ballast im Festkiel verstehe ich nicht. Ich bin davon ausgegangen, dass es bei Neptun zwei Kielvarianten gibt. 1. Der Festkiel aus Eisen, der gegossen und unter den Bootsrumpf gebolzt ist. 2. Der Hohlkiel aus GFK, der fest in den Rumpf...

Hallo Manuel, unsere Maresa hat einen Kurzkiel ca. 80 cm. Das ist ein typischer Hohlkiel, den ich so nur von der Firma Neptun kenne. Für Griechenland hatte ich ca. 500 kg als Bleibarren im Kiel. Die Barren haben ungefähr ein Gewicht von je 25 kg und liegen in diesem Hohlkiel relativ weit unten. Ich ...

Hallo Manuel, wir haben grundsätzlich nur Tagesetappen eingeplant. Die Inseln sind wie auf einer Kette aufgefädelt und mehr als 5 Stunden muss man von Insel zu Insel nicht einplanen. Gestartet sind in Athen. Die erste Etappe führte im geschützten Golf bis zum Kap Sounion, am zweiten Tag gingen wir d...

Hallo Manuel, deine Ausgangsfrage nach einem geeigneten Revier für deine Neptun hat dein beruflicher Ortswechsel von sich aus beantwortet. Ich bin überzeugt, dass sich dein Boot auch in griechischen Gewässern wohl fühlen wird. Ich selbst habe eine unwesentlich größere Neptun 23. Mit diesem Boot sind...

Hallo Christof, bei dem, was du mit deinem Boot die nächsten Jahre vorhast, würde ich einen Fachmann wegen der Reparatur befragen. Ich empfehle, die Bilder an die Firma FK Mastbau zu übermitteln. Die haben viele Riggs für Neptun hergestellt, vielleicht auch deines. Keine Sorge, ich habe bei diesem V...

Hallo Volker, dem Argument von Willy kann ich voll zustimmen. Auch ich wundere mich jedesmal über unser dickes, schweres Mastprofil im Vergleich zu anderen Riggs. Wenn schon neu, dann richtig. Einziger Grund, beim Neptun-Rigg zu bleiben könnte vielleicht der bereits passende Mastfuß sein. Viel Erfol...