Ich habe beim Kauf der 20 auch gestaunt, dass das Achterstag unsymmetrisch ist. Inzwischen fahre ich schon 4 Jahre damit und habe keinerlei Nachteile gespürt. Der Effekt muss so minimal sein, dass ein schiefer Mast gar nicht auffällt bzw. negativen Einfluss auf das Segeln hat.

Ich hab seit 3 Jahren kein Wasser mehr im Boot seitdem ich die Beschläge mi Captain Tolley's Creeping Crack Cure (Versiegelung) abgedichtet habe. Sogar ohne die Beschläge abzuschrauben. Das Zeug ist dünn wie Wasser und läuft unter die Beschläge. Aber aufpassen, wenn es fest ist, geht es nicht mehr v...

Das Heben ist eigentlich ziemlich unwichtig, das Gesamtspiel ist schätzungsweise 30-40cm (kann im Moment nicht nachmessen). Das Eintauchen bzw. Rausnehmen aus dem Wasser muss mit der im Motor eingebauten Kippvorrichtung erfolgen. Der angekippte Motor, speziell die Schraube, ist dann etwa 1/2 Meter ü...

Ich habe die untere Version und bin sehr zufrieden damit. Mein Motor kann gekippt werden, sodass er nur im Wasser ist wenn er benutzt werden soll. Ich drehe ihn auf Geradeausfahrt und mache die Steuerung wie bisher mit der Pinne. Eine Kollision Schraube mit Pinne gab es noch nie, die Abständ zwische...

Ich habe eine N20 mit 4 PS als Außenborder. Diese Leistung ist für mich voll ausreichend. Ich fahre damit im Frühjahr vom Slippplatz zum Liegeplatz, ca.10km, und im Herbst wieder zurück. Ansonsten wird er als Flautenschieber und in Häfen genutzt. Der Motor wurde noch nie voll aufgedreht, etwa 3/4 Ga...

So, jetzt ist das Boot auf Land. Beim Kranen wurde vorn der Bolzen entfernt, ging leichter als gedacht. Mit Schraubenschlüssel kräftig gedreht und die Mutter ging vom Gewinde. Das Schwert vorsichtig abgelassen und alles staunend angesehen. Der Bolzen war dort wo er im Schwert sitzt von 12mm auf 7mm ...

Das Echolot sollte senkrecht stehen! Deshalb solltest du, falls du dir eine Stelle aussuchst die nicht eben/waagerecht ist, mit Harz, Glasfaserspachtel oder so etwas eine ebene Montagefläche schaffen. Ich hab sogar an einer Stelle ein paar Millimeter (vielleicht 2mm) vom Schiffsboden abgeschliffen u...

Hallo Volker,
ich bin am Wochenende mehrere Stunden bei 4 bis 5 Bft mit abgesenktem Schwert gefahren. Alles in Ordnung, der dicke Knoten hat gehalten. Wenn man es vorsichtig runter lässt, dürfte auch demnächst nichts passieren.

Gruß
Edgar

Ich habe ein sicheres Gefühl, dass das Schwert so hält. Bin in 2 Stunden wieder auf dem Wasser zum nächsten Dauertest. Sollte doch ein Problem auftreten, melde ich mich.
Gruß
Edgar

Danke für die Tipps. Ich war gestern auf dem Boot und und habe bei 4 Bft ca. 30km zurückgelegt. Das Schwert ist inzwischen mit einem dicken Knoten im Schwertfall so gesichert, dass die Nase nicht ganz aufliegt. Es kann also nicht durchrauschen. Man kann das Schwert wie gewohnt heben und absenken. Es...

Gestern hatte ich auf meiner Neptun 20 einen kuriosen Vorfall mit dem Schwert. Nachdem ich aus dem Flachwasser raus war habe ich wie immer das Schwert runtergelassen, aber es knallte und das Schwertfall sauste in die Öffnung in der Cockpitwand. Ein Knoten sauste durch das Loch hindurch. der zweite h...

Hab ich selbst geschnitzt aus einem Alustück (genau genommen aus 2 Stücken die ich mit Harz verklebt habe um die entsprechende Dicke zu bekommen) und einen Steg fürs Scharnier eingesetzt. Hält jetzt die 4. Saison.

Ich bin mit meiner 20er schon (unfreiwillig) bei 7 Windstärken unterwegs gewesen, kein Zuckerlecken! Zumal ich auch den längeren Mast (schwarz) habe, Groß stehengelassen und die Genua voll eingerollt. Muss nicht wieder sein. Aber eine 5 mit Böen um 6 kann man, Erfahrung vorausgesetzt, schon gut aush...

Es wäre schade gewesen, wenn das Forum nicht mehr existieren würde. Aber es geht ja weiter. Da mich nicht alle Themen interessieren, und so wird es den meisten wohl gehen, ist es doch schön, eine Stelle im Internet zu kennen, nämlich dieses Forum, wo gleiche eigene oder ähnliche Probleme (und Lösung...